Rozpoczęły się prace przy budowie wschodniej obwodnicy Bełchatowa. Są zmiany w ruchu

Ruszyła ważna dla Bełchatowa inwestycja. Umowę na budowę wschodniej obwodnicy Bełchatowa podpisano w październiku 2022 roku. Kilka dni temu rozpoczęły się natomiast prace związane z inwestycją. Ma ona poprawić komunikację w południowej i wschodniej części miasta.

- Rozpoczęły się roboty na skrzyżowaniu ulic Piotrkowskiej i Zdzieszulickiej - potwierdza Mateusz Mrówczyński, kierownik budowy wschodniej obwodnicy Bełchatowa. - Wprowadziliśmy w poniedziałek trzywlotowe wahadło. Rozpoczynamy budowę łącznic na ulicy Piotrkowskiej. Niezależnie zaczęliśmy prace związane z drogami technologicznymi na odcinku od ulicy Górnej do DK 74.

Sygnalizacja świetlna, która steruje ruchem wahadłowym stanęła w trzech miejscach - po obu stronach ulicy Piotrkowskiej oraz na ulicy Zdzieszulickiej, od strony oczyszczalni.

Roboty w tym etapie potrwają przynajmniej rok.

- Później będziemy wprowadzać kolejne organizacje ruchu w kierunku ul. Goetla - dodaje Mateusz Mrówczyński.

Obwodnica ma mieć 8,2 km długości. Rozpoczynać się będzie od ulicy Świętojańskiej i Radomszczańskiej, biec ma do skrzyżowania w ul. Czyżewskiego, a następnie do węzła w Dobrzelowie, gdzie połączy się z obwodnicą północną. W przyszłości planowane jest połączenie jej z ulicami Goetla i Przemysłową.

Na obwodnicę skierowany bowiem zostanie ruch tranzytowy z kierunków: Łódź, Łask, Kamieńsk. Co za tym idzie samochody ciężarowe będą omijać centrum Bełchatowa.

Roboty zakładają budowę jezdni w nowym śladzie wzbogaconej o 10 skrzyżowań, w tym trzy nowe ronda. W ciągu drogi powstaną także dwa nowe wiadukty drogowe. Wyremontowany zostanie także wiadukt kolejowy linii nr 24 Piotrków Trybunalski - Biały Ług.

Oprócz jezdni powstaną m.in: 6,5 km ścieżki rowerowej, nowe chodniki oraz 11 przejść dla pieszych, dobrze widocznych dzięki licznym punktom oświetleniowym. W sumie na całej obwodnicy powstanie 261 takich punktów, a do tego ekrany akustyczne chroniące przed hałasem. Odwodnienie drogi będzie wynosić 4,5 km kanalizacji deszczowej i 2 zbiorniki retencyjno-filtrujące.

- Koszt robót to 145,5 mln zł, a część środków będzie pochodzić ze wsparcia Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (obwodnice) - informował Marcin Nowicki, kierownik zespołu ds. informacyjnych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.

Wykonawca to konsorcjum firm Banimex z Będzina i węgierskiej Duna Aszfalt. Koniec inwestycji jest planowany w październiku 2025 r.

Droga Nr 484 na odcinku przebiegającym przez miasto Bełchatów jest jedną z najbardziej obciążonych ruchem tras wojewódzkich w Łódzkiem.

- W centrum Bełchatowa średni dobowy ruch pojazdów wynosi ponad 15 tys. - informuje Marcin Nowicki. - Wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centralny obszar Bełchatowa jest niezbędne dla poprawy warunków życia osób mieszkających w sąsiedztwie trasy oraz odciążenia sieci dróg wewnątrz miasta. Budowa obwodnicy zapewni także obsługę komunikacyjną potencjalnych terenów inwestycyjnych położonych po wschodniej stronie miasta. Poprawi atrakcyjność inwestycyjną i wpłynie pozytywnie na lokalny rozwój gospodarczy - dodaje.

Budowa obwodnicy dofinansowana jest z środków rządowych. To 62,4 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Jak podaje ZDW w Łodzi, jest to, jak do tej pory, najwyższy kontrakt drogowy w historii wojewódzkich realizacji.