Nowy Targ: przyczepka z Podhala jeździ po całym świecie

Góralsko-śląska spółka pobiła największych producentów tego typu urządzeń z całego globu. Rowerowe przyczepki, zdolne przewieźć nawet 30 kilogramów, konstruowane są w zakładzie przy ul. Konfederacji Tatrzańskiej w Nowym Targu. Nie są tanie. Jednokołowy wózek rowerowy kosztuje, zależnie od modelu, od 700 do prawie 900 zł. Na razie wytwarzane są przez kilkuosobową załogę. Spływające wciąż zamówienia i otrzymany właśnie patent powinny pozwolić w najbliższych latach bardziej rozwinąć produkcję. - Z rosnącą ilością wytwarzanych przyczepek spaść powinna ich cena - zapewniają właściciele firmy.

Co takiego ma w sobie rowerowy wózek z Podhala, czego do tej pory nie wymyślili konstruktorzy?
- Przyczepka pełni funkcję zapasowego koła do roweru, które nie jest wiezione, a ciągnięte za sobą - tłumaczy Krzysztof Cudzich, który przed założeniem firmy produkującej przyczepki przez ponad 30 lat był leśniczym w Morskim Oku. - Rowerzyści łapią przecież gumy. Czasami podczas jazdy psuje się przednie koło. Zamieniamy je wtedy. W ciągniętym wózku scentrowane koło pojedzie, a w rowerze - na pewno nie. Ponadto naszą przyczepką można jeździć po największych wybojach, kamieniach, a nawet wodzie. Specjalne sakwy na bagaż po bokach koła nie przepuszczają wody .

Przyczepka, która zainstalowana jest na dużym kole, rozmiarem odpowiadającym tym w rowerze, jest przeciwieństwem dotychczasowych tego typu urządzeń, konstruowanych na małych kółkach. Dzięki temu jest zdolna poruszać się w najbardziej ekstremalnych warunkach. Niewątpliwie ogromną zaletą przyczepki jest jej waga. To zaledwie ok. 2 kilogramy.
Do tej pory na całym świecie, dzięki sprzedaży internetowej, jeździ już 7 tysięcy sztuk jednokołowych wózków rowerowych z Podhala. - Podróżnicy, z którymi miałem kontakt, przejechali z nią Kaukaz oraz Andy - zaznacza Cudzich.